盘点杭州机动车限牌前世今生

  • 时间:
  • 浏览:0

杭州终于限牌了,这是继北上广以及天津和贵阳以前,中国第六座限制机动车上牌照的城市。

随便说说限牌以前,杭州车市上演了最后的疯狂,但记者发现,什么都杭州民众对限牌你你是什么天的到来,不让说感到惊讶。

一方面,杭州交通现状不容乐观,继续政府采取强有力的举措;当时人面,关于限牌的信息从去年刚刚开始便但是 在民间发酵,“狼”终究会有一天的到来。

的确,杭州限牌不让说突如其来,你你是什么天以前有着什么都的曲折和故事。

机动车数量暴增致杭州“堵”不堪言

据统计,30年到2012年2月的这11年,浙江省的汽车保有量从610万辆疯涨到610万辆。截至2014年2月底,杭州市机动车保有量达到259.10万辆,过去一年净增量达到27.10万辆,年增长率为12.17%,机动车保有量位居全国36个大城市第7位,随便说说杭州机动车数量多年以两位数增长。

不断增长的机动车数量使杭州“堵局”持续恶化。值得一提的是,2012年12月26日,浙商马云但是 堵车迟到中国民企峰会,就此向与会者道歉时,浙江省委书记夏宝龙却反倒向马云道歉:“我想向你道歉,但是 交通堵塞不你没哟的大问题,是我的大问题。”

夏宝龙向马云进一步承诺,力争通过五年治理城市交通拥堵、改观交通拥堵情况汇报。

早在2012年11月24日,历经十年谋划、五年建设的杭州地铁1号线开通时,浙江省治理城市交通拥堵工程也一同启动,夏宝龙当时否认,五年治堵攻坚战正式打响。

然而,众望所归的杭州地铁并未大程度缓解杭州拥堵。2013年11月22日,浙江省政府副秘书长谢济建在浙江省十二届人大常委会第六次会议上作治堵工作报告时,第一次提起限牌,“未来将采取限车、限牌、限时、限区等法律最好的措施,控制机动车出行总量。”

汽车保有量的增加不仅致“堵局”恶化,城市环境污染程度但是断加剧。据当时相关研究表明,杭州市城区空气中39.5%的PM2.5和约三分之一的氮氧化物都来自机动车排气。

浙江省十二届人大常委会第六次会议审议通过了《浙江省机动车排气污染防治条例》(下称“《条例》”),其第第一根小中明确写明,设区的市人民政府还能不能 根据城市发展规模和大气环境质量情况汇报,采取相应法律最好的措施合理控制机动车保有量,这无疑给杭州限牌赋予了法律上的空间。

杭州限牌声此起彼伏 政府欲拒还羞

政府提出限牌,无非是针对当前交通拥堵现状的一次有力出击。2013年,在天津否认机动车“限牌”后,杭州的限牌声音也此起彼伏,成为杭城热门话题。

对你你是什么大问题,杭州市领导及相关部门曾就限牌限购等大问题多次发出声音。

2013年,11月20日,杭州市治堵办在否认媒体关于“合理控制机动车保有量”的报道时表示,杭州暂不限牌,但在积极研究中。

多日以前,杭州市公安局交警局相关负责人在接受媒体采访时表示,于交警部门来说,限购当然能减轻管理负担,但采取强制性的限制法律最好的措施,降低小汽车保有量不让说符合交通可持续发展的目标。

12月8日举行的2013中国城市学年会上,时任杭州市委副书记、代市长张鸿铭也说到了杭州的限购限行等法律最好的措施。大家 说,但是 实施限购等法律最好的措施,影响将波及到省城随近地区(上海都有几瓶当地市民到杭嘉湖地区上牌,造成了车辆源头管理的盲区)。

春节假期刚过,关于杭州要限牌的消息再次风声四起,3月1日起限牌的传言甚嚣尘上,在杭州市两会上,不少代表委员还就此展开激烈的讨论。

2月12日,杭州市治堵办相关负责人明确表示:到目前为止,并越来越 接到任务对限牌你你是什么大问题进行研究。也但是说,限牌这件事根本还没提上议事日程,更不但是 有3月1日那我 的节点。

2月27日,杭州治堵办再次就相关传言否认:“最少从治堵办的层面,大家 越来越 收到过任何有关要限牌的信息,上层也越来越 交办过要限牌的课题研究,什么都,说要限牌,大家 真我想知道社会上传的消息是哪里来的。”

3月24日,杭州治堵办再次向媒体否认无限牌通知。但是 ,但是 此前出台的相关法律法规给限牌腾出了一定的空间,加进政府一次又一次的对限牌讳莫如深,始终越来越 明确否认未来不让限牌,给传言留下了一定散布的空间。

杭城限牌多日内发酵 车市上演疯狂抢购潮

限牌传言的绵绵不绝,也让民众不自觉的产生了紧张甚至恐慌的心理,机动车上牌量在短期内也出显了激增大问题。

数据显示,2013年,杭州主城区机动车上牌量达到16.10万辆,相比前年增长近20%。不得劲是在限牌盛传的去年7月和12月,杭州主城区的上牌量分别达到了1.94万辆和2.09万辆,创下了历史新高。

就在杭州正式限牌的前多日,限牌的传言喧嚣尘上。半月间,杭州众家4S店也纷纷打出“限牌”传言,给市民发短信推销汽车。

据杭州市统计局统计数据显示,今年1-2月,全市汽车营销企业实现汽车类零售额124.13亿元,比去年同期增长29.8%

3月21日,在杭城限牌正处于一片迷雾中时,一则《杭州土豪买125辆面包车》的消息在网上引发热议。据媒体调查了解,购买30多辆车的你你是什么车主,是出于“杭州或将车辆限牌”的传闻而有意用买车来囤牌,除了这次一次性买下的125辆车以外,名下还有超过30辆汽车。

3月24日,杭州汽车限牌“狼来了”的故事再度上演,但是 频率越来越 高,这回还给出了明确的刚刚开始限牌时间为3月25日。杭州车市紧绷的神经再度紧张,迎来了又一拨购车狂潮。

就在25日限牌当天,多位杭州民众收到第一根那我 的短信:“紧急:杭州今晚0点限购,请速往和诚宝马5S店定车,千台车源,首付10万起,凭该短信抵贰千车款。”

而此时,杭州各大汽车店以及车管所内早已人满为患,都有为了赶在限牌前,并能拥有怎么算油耗属于当时人的杭州牌照汽车。

截至记者发稿时,距离杭州限牌仅剩下最后的十几分钟,多家汽车销售门店仍旧灯火通明,上演最后的疯狂。(完) 见习记者吴佳蔚 施佳秀

(来源:中国新闻网)